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| 東北線の臨時快速「フェアーウェイ」 | 「フェアーウェイ」が繁忙期に会津若松まで延長運転 |
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| 元「ビバあいづ」色の４８５系も、臨時・団体用で活躍 | 日光線に入線した臨時快速の４８５系勝田車６両 |
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| 「ひたち」で活躍したボンネット車両 現在は鉄道博物館へ | お座敷列車“宴”も４８５系の内の１両です |
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会津ＤＣの一環で運転を開始したリニューアル「あいづ」 郡山総合車両センターで改造されました |
会津ＤＣ終了後、東武直通に向け再改造されました 今後は小山車両センターの所属となります |
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４８５系は、交直両用ということもあって全国の特急列車として活躍 していました。“特急形”と言えば４８５系という時代もありましたが、現 在は新型特急車両に置き換えられた線区も多く、オリジナルカラーの ４８５系は珍しい存在になってしまいました。また、４８５系を種車とした ジョイフルトレインも多く、主にお座敷列車として活躍しています。 大手私鉄（東武鉄道）と初めて相互乗り入れを実施するJR東日本 が直通用に用意したのも、４８５系でした。 |
