２００６年５月５日
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鹿島鉄道・鉾田についたところで昼食に時間を迎えたので、鹿島鉄道・鉾田 〜鹿島臨海鉄道・新鉾田を、徒歩で移動中に見つけたお弁当屋さんで「のり 弁」を購入しました。昼食後は、新鉾田→水戸と鹿島臨海鉄道を利用。以前か ら、茨城の海に行く時に見ていた独特の高架線上を、いよいよ列車で通過でき るのです。鹿島神宮方面からやって来た列車は２両のディーゼルカー。大洗行 きです。まさか接続の列車も２両なのかと思ったら、乗客は明かに増えてるのに 列車は１両。もちろん座る事はできず残念でした。 |
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大洗の留置線にはお休み中のディーゼルカーがたくさん いました。せめて２両編成の列車で水戸へ行きたかった と思いました・・・。 |
水戸に到着した鹿島臨海鉄道のディーゼルカー。すぐ隣 はＪＲの特急専用ホーム。「スーパーひたち」号待ちの乗 客が何人か見受けられました。 |
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水戸駅にはたくさんの機関車もいます。特にＥＦ８１形は 交直両用という特性を生かし、常磐線貨物輸送でも大い に活躍しています。 |
交流専用機のＥＤ７５形も見ることができました。最近は その数を徐々に減らしつつあります。見ることができたの は運が良かったのでしょうか？ |
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水戸→高萩で乗車した４１５系。いわき行きです。高萩駅 は思っていたよりは狭かったです。 |
何の画像だか分かります？大甕駅停車中に見つけまし た。廃線となった日立電鉄で使われていた遮断機です。 |
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すぐに上野行き電車が到着したので、折り返し水戸方面・ 勝田へ向かいます。高萩→勝田は４両編成でした。 |
勝田駅側線の風景。豪華な並びです。まず、栃木県では 見ることができない光景です。 |
